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频频惹祸伤人 锂电池何时才能规矩起来

发布日期:2021-07-28   

  7月18日上午11点多,杭州玉皇山庄附近,一辆电动自行车在行驶途中突然起火。电动车上一对父女烧伤严重,正在医院救治。

  视频中,父女俩骑的电动自行车在行驶中突然起火。大火很快把父女二人包围。随后,经过事发地附近的疗养院保安、路人、过路的车主,纷纷赶来帮忙救助。

  “当时我就听见一声巨响,然后就看见了火光。”现场的保安师傅庄永之是目击者之一,当时他听到响声后立刻赶到路边,结果就看到一辆电动车倒在路边,火苗已经蹿得老高了。庄师傅回忆,起火的电瓶车边还躺倒着另一辆电动车,一个女士正在大喊“救命”。于是庄师傅赶紧一边用灭火器灭火,一边喊周边的人“快报警”。

  据了解,火灾中受伤的女孩琪琪是2014年8月出生的,9月份就该上小学二年级了。18日晚上9时许,其母亲翟晓娟告诉记者,丈夫42岁,姓魏,全身95%烧伤,还存在爆震伤、颅脑损伤,目前没有脱离生命危险。事发当天早上他们夫妻俩都休息,准备一起和孩子去书店,给她买点课外读物。本来女孩平常都是坐母亲翟晓娟的电动车,但是临行前,翟晓娟突然想去拿市民卡,想给孩子办个借书证,女孩就坐到了父亲的电动车上。“我骑另一辆电动车跟在他俩后面。”翟晓娟说。

  18日晚9时30分,记者了解到,琪琪的手术已经做完了,但还不能出来,因为孩子的烧伤面积达到了95%以上,需要在外科重症监护病房里继续观察。她的叔叔表示,截至目前,医院已经下了三次病危通知书,家属已经申请网络筹款。网友们也纷纷献出爱心,一天不到,48000多次的爱心接力,众筹已达到200万,大家都希望能对这家人有所帮助。

  关于着火的电动车,翟晓娟说,车子是大约三年前在杭州市上城区江城路一家电动车行买的。去年,老公还在这家车行换了新电瓶,花了500元左右。关于电动车品牌尚未公布。

  浙江一家知名电动自行车品牌研发中心电源部负责人在看过电动车自燃的视频后说,这种情况极大概率就是锂电池造成的。他表示,目前市场上,电动车电池主要是锂电池,也有一些是铅酸电池。2019年4月开始,新国标要求电动车整车重量不得大于55公斤。铅酸电池比较重,整车重量很难达到55公斤之内,所以目前市场上大部分电动车都用较轻的锂电池。48伏、12安时(容量)的铅酸电池,重量在16.4公斤左右,而同样标准的锂电池只有4公斤。且相同容量下,铅酸电池比锂电池行驶的里程数少很多,这也是市场上锂电池较多的原因之一。但该负责人表示,锂电池相对铅酸电池来说,安全系数较低,

  这位负责人说,从监控画面里看,很可能是当时锂电池内部发生了爆炸,“锂电池的能量还是很大的,爆炸的威力也不小”。

  据澎湃新闻报道,杭州市消防救援支队火灾调查组现场对事故电动车残骸进行了调查取证,初步判断“7.18”电动车起火事故的原因与电动车锂电池故障有关。其他相关取证工作仍在进行,具体原因仍在调查中。

  前述负责人提醒,高温天使用电动自行车,首先不能长时间充电,只要保证80%电量就好。更换电池一定要到原店(品牌专卖店)更换,最好是充电器一并更换,因为电压、电流要求都不同,不匹配的充电器充电情况下,容易造成电池一些故障。最重要的是,一定不要拿回家充电,一旦发生意外,在家后果更严重。

  从2019年4月15日起,国家禁止生产、销售不符合国家标准的电动自行车和其他电动车产品。市民购买电动自行车时,要认准3C认证(CCC证书,全称为:强制性产品认证制度)。

  另外,除了认准3C认证电动车,电动车也不能随意改装,更不能改变其发动机、蓄电池。

  如果购买到的电动自行车不符合标准,有权退货或者更换,同时可以向市场监管部门举报。

  2016年,北京一外卖配送员孙某在骑电动车送餐期间,途经丰台区五里店南里附近时突然起火,孙某发现后即刻停车,但火势还是蔓延到附近一辆东风日产轿车。据北京市丰台区有关部门出具的《火灾事故认定书》,认定起火原因位于电动车的电瓶,不能排除电动车电瓶故障。事发后,轿车车主崔某将骑手孙某及其公司、劳务外包公司告上法庭,法院判决认为,孙某系执行工作任务时造成他人财产损失,应由其用人单位承担侵权责任。

  据北京市朝阳区法院2020年4月公开的一起判例显示,2019年4月7日清晨5时许,北京市朝阳区一平房发生火灾,4名外卖员因伤重抢救无效死亡。经鉴定,起火原因是蓄电池内部电气线路故障引燃周边可燃物。4名受害者的家属将骑手所租的电动车租赁公司、电动车厂商等告上法庭。法院认定被告承担九成责任,骑手自身承担一成责任,判决被告赔偿四名受害者家属合计170万。

  北京市朝阳区法院指出,近年来因电动自行车电池充电引发的火灾事故时有发生,一方面国家应当尽快制定电动自行车电池强制性标准,加强对相关企业生产资质的审查,加大市场监管力度;另一方面应当加大电动自行车专用充电房的建设,加强公众安全意识教育,引导电动车车主至充电房内安全、有序充电。 综合

  贺女士家住西安市纺建东路浐灞新城四期2号楼一单元,去年起,小区外紧挨着2号楼一、二、三单元的人行道上设置了电动汽车充电桩。7月5日凌晨0时44分,“我被楼下嘈杂声吵醒了,一看窗外,充电站里一辆面包车冒起浓烟,过了几分钟呼地冒出火来,我怕爆炸了赶紧拨打报警电话。”

  贺女士说,起火充电桩就在自己家正下方,当日凌晨1时许,“嘭”地一声巨响,从电动汽车内部瞬间炸出一团火球,消防员也到达现场开始扑救。

  华商报记者在小区业主们提供的火灾现场视频中看到,起火的是一辆白色电动面包车,停在充电桩跟前,画面中车辆冒起浓烟。还有一段视频中,该车辆随着“嘭”的一声爆响,炸出巨大的火团,整个充电站一片火光,闪爆之后可以看到,面包车内烧起熊熊大火,右后侧车门也被震落,消防员正在一旁扑救。

  7月19日上午11时许,华商报记者来到浐灞新城南门,在南门西侧临街的是小区四期2号楼的一至三单元,临街商铺开设有一家名为陕西海岸线新能源科技有限公司的充电桩公司,人行道上设置有24个充电桩,整排充电桩距离二号楼约有10米的距离。在2号楼一单元的西侧,设有四个箱变,距离居民楼距离约一米,箱变西侧约3米的位置还有一个大型变压器。变压器和箱变之间停有车辆。

  箱变上贴有西安市灞桥区消防救援大队出具的火灾事故简易调查认定书。认定书显示现场勘验情况为,7月5日0时42分,位于浐灞新城四期2号楼南侧新能源充电站的一辆陕A牌照纯电动汽车起火,火灾事故直接财产损失约为2.3万元,未造成人员伤亡。经调查、调取现场监控视频,火灾原因认定如下:上述陕A牌照纯电动汽车电池舱热失控引发火灾。该认定书认定日期为7月6日。

  陕西海岸线新能源科技有限公司胡姓负责人称,7月5日凌晨,涉事车辆使用的是第402号直流终端,也就是从东向西数第20个充电桩,制造日期为2020年6月,“消防部门的调查结果出来了,不是充电桩的问题,是电动车电池的问题。我们的手续齐全,都是经过审批的。”胡姓负责人说,充电桩所用的场地属于浐灞新城开发商,开设充电站需要提供场地租赁合同、土地证、电路和布局设计方案等,由灞河新区经济发展局审查,“我们手续没问题才能开起来,现在国家的大方向就是在推行充电桩。”

  胡姓负责人出示了一份陕西省企业投资项目备案确认书和国家电网高压通电答复单。记者看到,确认书上的项目单位是陕西海岸线新能源科技有限公司,落款是灞河新区经济发展局,“这是,所以并没有盖章。”胡姓负责人说。

  记者来到西安市灞桥区城镇建设开发有限公司浐灞新城项目部,见到了跟进处理电动车起火一事的杜姓工作人员。“(这辆)新能源汽车属于一个杂牌汽车,它不是在充电中,是在充完电后自燃的。”他说,“我们和充电站公司是承租关系,充电站开设前报备了相关手续、,消防部门和供电系统监管,街办审批同意后,我们才能租出去。”工作人员说,电桩离距离楼体距离为10米,居民认为太近有安全隐患,但充电站是依照相关部门盖章的规划图纸建起来的,因为开发商和充电站公司有租赁合同在先,同时对方并未违约,所以开发商受违约金限制无法终止合同。 华商报记者 佘欣 实习记者 蔺蕊 实习生 杨建坤 摄影 强军

  2021年初,中国最大的充电运营商特来电和《电动汽车观察家》联合发布2020年电动汽车起火事故分析。根据不完全统计,2020年1-12月全年被媒体报道的新能源汽车烧车事故(自燃+冒烟)就有124起。事实上,相比起续航和补能的担忧,新能源汽车的安全问题也一直是很多消费者选购时的顾虑。

  从起火事故发生时间来看,新能源汽车在7月、8月、9月起火最多,达到了61起,占到了全年事故的49%,近乎一半。如果说冬季是新能源汽车续航里程的一道坎,那么夏季就是新能源汽车安全的一道劫,如何给夏季的新能源降温仍然是当前各大新能源车企的首要问题。通过对比可以看出,南方省份的事故数量要明显多于其他省份,主要原因可能有两点:一是南方省份电动汽车普及率高,二是南方城市夏季温度更高。

  分析称,深究新能源汽车起火原因,早期发展时技术不过关是一方面,相关标准缺失也是一个大方面。不过现在这两方面都有了改变,国家标准已经出台,而在动力电池方面,比亚迪推出了超级磷酸铁锂电池,宁德时代也对外宣布已经开发出了永不起火的NCM811三元锂电池。 据新浪汽车

  7月19日,专业人士介绍,本质上,电动自行车电池和电动汽车电池同属于锂离子蓄电池,属于二次电池,工作原理都是通过锂离子在电池的正、负极间来回流动,完成充、放电过程。

  “电动汽车应用最广泛的是磷酸铁锂电池和三元锂电池。”专业人士说,磷酸铁锂电池能量密度低,安全性能好。电池温度处于500℃~600℃时,其内部化学成分才开始分解。但车辆续航里程一般,当温度低于-5℃时,充电效率低,不适合北方在冬天充电的需求。三元锂电池能量密度高,活性高、存电量大,耐高温性稍差,低温时电池更加稳定。

  电动自行车多使用铅酸蓄电池和锂电池,“铅酸蓄电池相比锂电池,成本低,性价比高,重量重,能量密度不高,充电慢。”专业人士说,铅酸电池相对更安全一些,锂电池如果使用不当,更多发爆炸火灾现象。

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